Aptera, el auto de Google
Estuve poniéndome al tanto de uno de los proyectos de Google, el auto ecológico Aptera Typ-1. La verdad es que quedé fascinado. No soy aficionado a los autos, ni mucho menos, pero ya que son un mal necesario, creo que este es definitivamente el mejor candidato para rodar por las ciudades: además de embellecerlas, las cuida. Tanto su concepto como el resultado final le hacen merecer ser el auto del futuro...
El innovador auto patrocinado por Google está casi a punto de salir a las calles. El Aptera no es sólo un auto con un diseño armónico y futurista, es una avanzada pieza de tecnología que podría cambiar el impacto del transporte sobre el medio ambiente. Tecnológicamente, es casi una nave espacial con ruedas (con 3 ruedas). Todo en su diseño está pensado para un consumo mínimo de recursos, una producción de residuos nula, una máxima seguridad para sus pasajeros y un inmejorable confort.
El Aptera cuenta con un sistema de seguridad especial para casos de accidente: si es chocado de costado, por ejemplo, desvía la energía del impacto hacia la parte delantera para proteger a los tripulantes. Si se choca de frente, la fuerza es absorbida por un dispositivo similar al que poseen los autos de carrera. El resto del impacto es absorbido por las ruedas, que están específicamente diseñadas para tal fin. Por si fuera poco, en lugar de tener un airbag frontal, como cualquier auto, lo tiene integrado en cada cinturón de seguridad, y se proyecta desde el asiento hacia adelante, en dirección opuesta a la persona sentada.
Un auto fabricado por Google no puede estar exento de computadoras. De hecho, todo el auto es una computadora. Los espejos retrovisores, por ejemplo, son cámaras digitales con una visión de 180º que es proyectada en el panel de navegación principal. El techo del auto está recubierto por paneles solares que regulan la temperatura interna automáticamente. La iluminación, tanto externa como interna, es a base de LED, que dan la luz más eficiente y económica hasta el momento.
Los elementos interiores, tales como los asientos y tapizados, están fabricados con materiales 100% reciclados y pintados con tintas biodegradables. Además de los medidores habituales de velocidad y combustible, dispone de un "medidor de eficiencia", que indica la energía utilizada y ayuda a sacarle el máximo provecho de acuerdo al terreno, el clima, el tráfico, etc.
Las puertas se abren deslizándose hacia arriba, no por una cuestión estética si no por economía del espacio y practicidad de uso. Y, a pesar de tener una carrocería ultraliviana, dicen sus fabricantes que soporta el peso de dos elefantes... y los lleva a pasear.
Y este es sólo el prototipo... digamos, la versión Beta. Se planea una versión híbrida para adaptarse al mercado y mejorar de a poco a la situación medioambiental actual: su motor a base de combustibles fósiles rendirá, según dicen, 85km por litro.
Espero que se vuelva una realidad cotidiana. Sólo le haría falta un botón "voy a tener suerte" para que te lleve a pasear a cualquier lado :-)
9 Comentarios:
Buena nota como siempre saludos
P.d: creo que no querés agregarme pero bueno voy a hacer un último intento =(
diego.aurinegro@hotmail.com
Es cierto lo que dice saibot1 con respecto a la luz, y otros puntos negativos, pero lo que más hay que tener en cuenta es que este es un primer paso hacia un medio de transporte "verde" y masivo, que es o que necesitamos. De todas maneras, no es posible que gaste más en luz que un coche normal en combustible. Pero no se trata de crear el auto más barato o el más rápido, si no el más ecológico. Con el tiempo vendrán nuevos modelos. Comparalo en tu mente con el primer Ford a combustión: tiene mucho que mejorar, y es justamente ese hecho lo que le da un terrible potencial, porque puede mejorar mucho, tiene futuro.
El precio no me parece para nada malo, aunque, obviamente, no lo puedo pagar. Estamos hablando de los más avanzado que existe en automotores, no lo van a regalar por dos pesos.
Gracias a todos (los de siempre) por comentar.
saludos.
Lo más importante es que de una vez por todas el aire esté limpio, no sólo para poder respirar mejor, si no para librarnos del exceso de gases de invernadero que contribuyen al calentamiento global.
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